航模电机效率计算

对比航模电机带桨工况与最高效率点，查看支持预设的电流、转速、输入功率和轴输出功率，理解负载对电机效率的影响。

01 配置

1400 KV58 g28 mm · 外壳

S 为串联、P 为并联。线长依次为电池线、电机线（单程）。

当前为示例，请核对实际部件。

主要规格

单体开路电压
3.81 V
单体内阻
0.006 Ω
电调内阻
0.003 Ω
电机内阻
0.0592 Ω
电池线截面积
1.5 mm²
电机线截面积
1.5 mm²
全部电气规格 只读
串联节数
2 S
并联节数
1 P
单体开路电压
3.81 V
单体内阻
0.006 Ω
电调内阻
0.003 Ω
电机内阻
0.0592 Ω
电机 KV
1400 rpm/V
空载电流
1.14 A
空载测试电压
15 V
电机数
1
电池线长度（单程）
0.02 m
电池线截面积
1.5 mm²
电机线长度（单程）
0.04 m
电机线截面积
1.5 mm²

预设 · sii2212-fresh-2s1p-soft

02 热时间常数

可选

表示电机温度响应的时间尺度。

单电机结果

最高效率点

单电机

准备计算

请选择电机与供电配置。

效率电流与电压转速与功率
模型与验证

支持 2 款电机、24 种固定配置。

软件对照中 144 项效率相关数值、120 个热响应场景通过。

请以实际硬件验证为准。本模型计算电机效率与热响应时间。

fanCalc Motor Analysis 1.0.0 · validated-electrical-configurations-only

带桨负载下的电机效率

打开带桨工况模式，将固定翼电机的带载工况与最高效率点对照。结合相同配置下的电流、输入功率和轴输出功率理解效率；更换电机、电池或桨后重新计算，观察工况变化，不能仅凭最高效率判断整套搭配。

支持的电机预设与电气结果

预设模式计算两款支持电机、共 24 种确定的电机与电路组合的电气最高效率点。结果包括电机端电流、电压、转速、输入功率、轴输出功率和效率；即使是双电机预设，结果也按单台电机显示。

热时间常数代表什么？

预设模式可选的热计算结果是以秒表示的时间常数，并非最高温度或完整升温曲线。预设的最高效率结果也不是最大功率额定值，或安装后涵道风扇工况的预测。

常见问题

最高效率就是装上螺旋桨后的效率吗？

不是。最高效率对应最佳效率工况，所选电池与桨则决定带载工况。请在带桨工况模式中对比二者，不要把最高效率数值套用到所有动力搭配。

双电机预设的功率结果是单台还是合计？

预设的电气结果按单台电机给出，双电机预设也一样。读取电机端电流、电压与轴功率时请按单台理解，不要当作整机合计功率或推力。

热时间常数代表电机最高温度吗？

不是。预设中可选的热计算结果以秒表示，是时间常数，不是温度或完整升温曲线。预设分析也不预测整套涵道系统安装后的工况或推力。