高动态敏捷动力

200 kgf (2 kN) 级高动态分布式电推进 (DEP) 涵道动力系统

专为 600–1,200 kg 级货运无人机打造。搭载 50 kW 额定(65 kW 峰值)超低惯量永磁同步电机,具备小于 200ms 的瞬态油门响应与极速差动姿态控制能力。

风扇外径 0.60 m9 动叶 / 7 静导叶额定起飞 4,000 rpm经济巡航 2,500 rpm涵道·风扇·电机·电调全集成
200kg Detail
200KGF
最大推力
1.2M
桨盘直径
2500RPM
起飞额定转速
50KW
电机最大功率

基准配置技术规格表

YUNTU 60 kgf-class EDF Platform — Reference Configuration

EDF Structure Animation气动与三维结构透视(9动叶 / 7静导叶)
桨盘直径
1.20m
出口直径
0.72m
涵道长度
0.45m
桨毂直径
0.24m
最大推力
200kgf
桨叶片数
12
支撑片数量
7
起飞额定转速
2500rpm
巡航额定转速
2500rpm
电机最大功率
50kw
系统核心组成涵道、风扇转子、电机、电调 (Duct, Fan, Motor, ESC)
供电母线与控制接口按整机指标深度定制(支持 100V-400V+ 及 CAN/PWM)
冷却与散热评估结合机体安装环境与飞行爬升温升剖面综合评估

核心工程创新亮点

专为高推重比、阶跃油门快速响应以及紧密贴合机翼表面的分布式边界层吹气增升设计。

分布式 DEP

翼身吹气增升气动短舱型线

针对机翼表面分布式密集布置优化的低阻短舱外形,强力加速机翼上表面边界层气流,使飞机高速巡航升阻比提升达 22%。

1.2 m
外涵道口径
动态油门

<200ms 瞬态阶跃推力响应

采用极低转动惯量空心杯磁钢转子结构与高带宽磁场定向控制(FOC),实现 0–100% 全推力突加响应时间小于 200ms,为多轴飞行姿态控制提供直接气动力矩。

<200 ms
0–100% 阶跃响应时间
集成电控

电机尾锥内置气冷碳化硅逆变器

电控深度集成于电机导流尾锥内部,直接利用涵道中心高速气流实施强制对流风冷,彻底省去外部冷却水管与水泵,为整机减重达 4.5 kg。

18 kW/kg
电控功率密度
模块化架构

外场快速插拔与 10 分钟快速换发

具备航空级自锁抱箍法兰与快拆盲插电连接器,外场环境下无需专用吊装设备,单人 10 分钟内即可完成整套动力单元的快速换装。

<10 min
外场换发时间

典型适配飞行器平台

成熟适配高机动货运无人机、高速验证机与分布式吹气巡航复合翼飞行器。

固定翼货运/巡检无人机

600–1,200 kg 级中长航时多用途无人机

双发或四发布置于机翼下表面,在 180–240 km/h 巡航速度下提供极高巡航经济性,大幅拓展任务滞空时间。

动力布局:2–4 台机翼短舱布置
推力设计指标:巡航推重比 T/W = 0.25 – 0.32
目标起飞全重:600 – 1,200 kg MTOW
高亚音速验证平台

350+ km/h 高速涡喷替代验证机

机身内置单发或双发涵道,产生高动压喷射气流,模拟高速喷气式飞行器的高过载加速与低可探测特征。

动力布局:机身内置流道推进
推力设计指标:高动压模拟喷气动力
目标起飞全重:450 – 800 kg MTOW
分布式吹气增升 eVTOL

多发紧密排列高敏捷复合翼飞行器

沿机翼前缘密布 8 至 12 台推进单元,低速过渡段诱导产生超环量升力,巡航段转为低噪声经济巡航。

动力布局:8–12 发分布式布局 (DEP)
推力设计指标:推重比 T/W = 1.25 – 1.35
目标起飞全重:1,400 – 2,200 kg MTOW

航空工程交付数据包体系

为总体结构、气动及飞控团队提供经过严苛验证的工程设计输入包。

前飞推力-速度匹配极曲线

高速风洞动力极曲线数据集

包含 0–100 m/s 相对来流速度下的测力天平实测数据,记录进气道总压恢复系数与高速阻力发散临界点。

交付格式:CSV, MATLAB 数据包与分析报告
法兰安装尺寸与动态质心坐标

3D CAD 数模与机械安装图谱

精准安装环螺栓孔位公差、转子极惯性矩、安装刚度建议及结构一阶模态共振避频频段指南。

交付格式:STEP / IGES / Parasolid
CAN Aerospace 与 RS-485 高速总线规范

航电总线通信与遥测 ICD 协议

亚毫秒级低延迟通信协议,实时回传相电流、转子电角度、功率模块结温及异常振动告警信息。

交付格式:接口控制文档 (ICD) 与代码库
阶跃响应与冲击电流耐受曲线

多电压工况动态推力特性图谱

涵盖 400V 至 600V DC 宽幅电压下的加速度响应矩阵与瞬态峰值浪涌电流耐受边界。

交付格式:数字化动力查表包与多维曲线

需要完整的 3D CAD/STEP 模型与电气协议?

云途工程团队可向整机研发团队提供完整安装法兰图纸、质量惯量矩阵与 CAN/ARINC 通信规范。

整机研发客户常见问题解答

得益于超低转动惯量的转子优化设计与高频磁场定向控制(FOC),系统从 0 推力阶跃至 100% 满负荷推力的响应时间小于 200 毫秒。飞控系统可以直接通过多发电机的差动推力快速提供滚转与偏航力矩,免去了复杂机械舵面的繁琐维护。

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