确定所需推力
所需总静推力（kgf）= 最大起飞重量（kg）× 目标推重比。本工具支持的目标推重比范围：固定翼 0.15–0.45，VTOL 1.30–1.50。
涵道推进 / 初步选型
根据起飞重量与推重比，
选择合适的电动涵道配置。
输入最大起飞重量与目标推重比，计算所需总静推力、装机台数，以及对应的额定装机功率与 EDF 总质量。
开始动力选型
40–4,800 kg 起飞重量60 / 200 / 500 kgf
建议配置联系我们
14台× 500 kgf
常规 · 单一型号配置 · 装机台数为 1 台或偶数台
额定总推力7,000 kgf
额定装机功率2,240 kW
EDF 总质量1,260 kg
额定推重比1.458 T/W
推力倍率 1.042×推力余量 4.2%EDF 质量占起飞重量 26.3%
选型依据
优先选择常规台数方案；没有符合规则的常规方案时，再考虑扩展方案。 可结合任务要求、供电条件和安装空间，进一步比较备选方案。
02 / 备选方案
备选方案
以下方案同样符合当前选型规则，可进一步比较装机台数、功率与质量。
| 涵道型号 | 装机台数 | 额定总推力 / kgf | 额定装机功率 / kW | EDF 总质量 / kg | 额定推重比 | 推力倍率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kgf备选 · 扩展 | 34台 | 6,800 | 1,700 | 1,190 | 1.417 | 1.012× |
排除原因
60 kgf112 台
- 装机台数为 112 台，超过扩展上限 36 台。
03 / MTOW
不同起飞重量下的推荐配置
按当前目标推重比与推力倍率上限，展示 40–4,800 kg 起飞重量下的推荐型号。同一型号区间内，装机台数可能不同。点击色带可查看对应重量下的选型结果。
60 kgf200 kgf500 kgf需进一步工程评估
40 kg4,800 kg
当前重量所在区间 · (3,428.571, 4,800] kg精确起止重量: 24000/7 — 4800 kg
查看详细重量区间
方括号表示包含端点，圆括号表示不包含端点。点击一行可查看对应区间的选型结果。
选型方法
从起飞重量到动力配置初选
计算装机台数
分别按 60、200、500 kgf 三种型号计算，每种配置只使用一个型号。装机台数按所需推力向上取整；大于 1 的奇数台数补齐至下一个偶数。具体布局仍需工程评估。
比较并推荐配置
先筛选符合装机台数和推力倍率要求的配置，优先选择常规台数方案，再比较装机功率与 EDF 总质量，给出初选建议。
电动涵道选型常见问题
EDF 推力计算器与选型计算器有什么区别？
推力计算器根据风扇直径、功率等参数估算推力。选型计算器根据飞行器类型、最大起飞重量和目标推重比，使用云途 60、200、500 kgf 三种型号的额定数据，计算装机台数并给出初选建议。
最大起飞重量应该包含哪些部分？
最大起飞重量（MTOW）是飞行器设计允许的最大起飞总重量，包括机体、动力系统、能源系统、有效载荷和其他机载设备。请填写整机最大起飞重量，不要只填有效载荷。
为什么额定推重比可能高于目标值？
装机台数需要取整，额定总推力可能高于所需推力，因此额定推重比也可能高于目标值。工具按推力倍率上限检查配置，默认额定总推力不超过所需推力的 1.5 倍。
为什么 VTOL 不推荐 1 台或 2 台涵道？
本工具将 VTOL 少于 4 台的方案归为特殊配置，需单独评估布局，不纳入自动推荐。如果按推力计算需要 3 台，会先按偶数规则补齐至 4 台，再检查是否符合选型规则。
结果是否包含电池容量或续航预测？
不包含。额定装机功率等于装机台数乘以单台额定功率，EDF 总质量仅统计动力单元。电池容量、任务能耗、冷却需求及续航表现需结合整机和任务要求另行计算。
没有符合选型规则的配置时怎么办？
可查看各型号的排除原因，或导出结果，与云途工程团队进一步评估。计算器按当前规则筛选，不会自动放宽推力倍率上限、混用型号或改用最大推力。
与云途工程团队讨论动力方案
提供飞行器参数、任务要求和初选结果，我们将协助评估动力配置与集成需求。