حدّد متطلب الدفع
الدفع الساكن المطلوب (kgf) = أقصى وزن للإقلاع (kg) × نسبة الدفع إلى الوزن. نطاق الهدف للطائرات ثابتة الجناح 0.15–0.45 ولطائرات VTOL 1.30–1.50.
الدفع / الاختيار الأولي
ابدأ بطائرتك.
واختر تكوين EDF المناسب.
أدخل وزن الإقلاع لتتعرف على الدفع المطلوب وعدد الوحدات والقدرة والكتلة لكل تكوين.
ابدأ اختيار نظام الدفع
وزن إقلاع 40–4,800 kg60 / 200 / 500 kgf
التكوين المقترحاتصل بنا
14وحدة× 500 kgf
قياسي · طراز واحد · وحدة واحدة أو عدد زوجي
إجمالي الدفع المقنن7,000 kgf
القدرة المقننة المركبة2,240 kW
كتلة وحدات EDF1,260 kg
نسبة T/W المحققة1.458 T/W
مضاعف الدفع 1.042×هامش الدفع 4.2%EDF / MTOW 26.3%
سبب الاختيار
بعد فحص الأهلية، تكون الأولوية للعدد القياسي Standard ثم الموسّع Extended. تحتفظ البدائل بمزايا هندسية مفيدة؛ الاختيار أولي وفق السياسة الحالية.
02 / تكوين بديل
التكوينات البديلة
تكوينات أخرى تحقق قواعد الاختيار الحالية، مع عدد الوحدات والقدرة والكتلة لكل منها.
| طراز EDF | العدد | إجمالي الدفع المقنن / kgf | القدرة المقننة المركبة / kW | كتلة وحدات EDF / kg | نسبة T/W المحققة | مضاعف الدفع |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kgfبديل · موسّع | 34وحدة | 6,800 | 1,700 | 1,190 | 1.417 | 1.012× |
أسباب الاستبعاد
60 kgf112 وحدة
- العدد 112 يتجاوز الحد الموسّع 36.
03 / MTOW
شاهد أين يتغير التكوين.
الطرز المقترحة عبر نطاق الوزن عند نسبة T/W وحد المضاعف الحاليين. قد يتغير عدد الوحدات داخل نطاق الطراز نفسه.
60 kgf200 kgf500 kgfيلزم استشارة هندسية
40 kg4,800 kg
النطاق الحالي · (3,428.571, 4,800] kgالحدود الدقيقة: 24000/7 — 4800 kg
عرض النطاقات الدقيقة
الأقواس المربعة تشمل الحد؛ الأقواس المستديرة تستبعده. اختر صفاً لاستكشاف نطاقه.
طريقة الاختيار
من وزن الطائرة إلى تكوين دفع أولي.
قارن تكوينات كاملة
يستخدم كل مرشح طرازاً واحداً: 60 kgf / 22 kW / 10 kg، أو 200 kgf / 50 kW / 35 kg، أو 500 kgf / 160 kW / 90 kg لكل وحدة. يُقرب العدد المطلوب إلى الأعلى ثم يُرفع العدد الفردي الأكبر من واحد إلى العدد الزوجي التالي.
افهم المفاضلات
تُفحص حدود العدد ومضاعف الدفع أولاً، ثم تُفضل الفئة القياسية على الموسّعة. تُقارن القدرة والكتلة والعدد والمضاعف داخل الفئة؛ ويوازن الاختيار النهائي التكاليف النسبية للقدرة والكتلة دون أوزان تقييم ثابتة.
إجابات حول اختيار EDF.
ما الفرق بين حاسبة الدفع وحاسبة اختيار EDF؟
تقدّر حاسبة الدفع خرج المروحة من القطر والقدرة. تبدأ حاسبة الاختيار بنوع الطائرة ووزن الإقلاع ونسبة T/W المستهدفة، ثم تحدد عدد الوحدات من ثلاثة طرز يونتو باستخدام بياناتها المقننة.
ماذا يشمل أقصى وزن للإقلاع؟
MTOW هو كتلة الطائرة الكلية عند الإقلاع، بما فيها الهيكل والدفع ونظام الطاقة والحمولة والمعدات الأخرى. أدخل وزن الإقلاع الكلي بدلاً من وزن الحمولة وحده.
لماذا قد تتجاوز نسبة T/W المحققة نطاق الهدف؟
نطاق الإدخال يخص نسبة T/W المستهدفة. الأعداد المنفصلة للوحدات قد تنتج دفعاً إضافياً. تُفحص الأهلية وفق حد مضاعف إجمالي الدفع، وافتراضياً هو 1.5×.
لماذا لا تُقترح وحدة أو وحدتان لطائرة VTOL؟
تصنف السياسة الأولية الحالية عدد وحدات VTOL الأقل من أربع ضمن الفئة الخاصة Special التي تتطلب تقييم تخطيط مخصص. إذا كان العدد المطلوب ثلاثاً، يُرفع إلى أربع قبل فحص الأهلية.
هل تقدّر النتيجة طاقة البطارية أو مدة الطيران؟
لا. القدرة المقننة المركبة تساوي عدد الوحدات مضروباً في قدرة الوحدة، والكتلة تخص وحدات EDF فقط. البطاريات واستهلاك المهمة والتبريد والتركيب ومدة الطيران تحتاج نموذجاً هندسياً مستقلاً.
ماذا أفعل إذا لم يوجد تكوين مؤهل؟
راجع أسباب استبعاد كل طراز أو صدّر النتيجة لمناقشتها هندسياً. لا تُخفّف حدود المضاعف تلقائياً ولا تُخلط الطرز ولا يُستخدم الدفع الأقصى.
خطوتك التالية مع فريقنا الهندسي.
شارك مواصفات طائرتك ونتيجة الاختيار المصدّرة لمناقشة نظام الدفع.