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主机厂型号合格审定（TC）支持/民航规章深度映射与验证支持

eVTOL 适航审定：涵道动力适航符合性与试验验证数据包

助力客运级 eVTOL 与工业重载飞行器攻克型号合格审定关键关卡，提供经 RTCA DO-160G 严酷环境考核、DO-178C 确定性电控固件与 FAA §33.19 叶片包容台架验证的标准化电动涵道推进系统与完整符合性验证数据包。

DO-160G
机载设备严苛环境试验标准
DO-178C / 254
高可靠电控软硬件适航保证
FAA §33.19
叶片飞脱机匣包容性安全试验
CAAC / FAA / EASA
中欧美三大民航规章深度对齐
Yuntu Airworthiness Propulsion Integration Testbed
1000kgf 级适航试验台架动力单元
DO-160G · DO-178C
i适航审定权责界面与数据支撑

整机型号合格审定（TC）的法定义务人为主机厂整机集成商，由其向民航适航审定部门（如中国 CAAC、美国 FAA、欧洲 EASA 等）申报。云途航空作为 Tier-1 动力总成供应商，通过提供成熟的部件级适航符合性验证数据包——涵盖 RTCA DO-160G 机载环境试验、DO-178C/DO-254 软硬件设计保证工件、ARP4761 系统安全性分析以及 FAA 14 CFR §33.19 叶片防飞脱包容性台架试验数据，协同主机厂攻克适航审定关键关卡，显著缩短型号合格审定周期。

Ref:云途航空适航审定工程办公室
§ REGULATORY PATHWAYS/民航适航审定规章

深度对接全球主流民航局的 eVTOL 适航审定框架

全球各大民用航空局均已出台针对垂直起降航空器的专项适航审定要求。云途电推进系统的各项测试全面对标主流民航局的严苛标准：

中国 CAAC CCAR-21 / AP-21

中国民用航空局 (CAAC)

eVTOL 专用条件与型号合格审定 (TC)

全球率先颁发无人驾驶载人 eVTOL 型号合格证。局方重点审查高温高湿环境适应性、动力电池热失控物理隔离、多电机动力容错控制与自主飞行链路安全性。

美国 FAA 14 CFR §21.17(b)

美国联邦航空管理局 (FAA)

动力增升类航空器 (Powered-Lift) 适航特别规章

将复合翼与多涵道倾转飞行器统归为“动力增升类”，重点审查全机动力多重故障容错能力与安全储备，要求进行 FAA 局方试飞员实际执飞的 TIA 适航信用试飞。

欧洲 EASA SC-VTOL-02

欧洲航空安全局 (EASA)

SC-VTOL 增强级标准 (Enhanced Category)

强制要求商业载客运营必须达到 10⁻⁹/飞行小时的极高安全等级（即十亿飞行小时故障不超过一次），对动力单元防火隔舱、推进电气隔离与单发失效安全着陆要求极高。

中东 UAE GCAA / 沙特 GACA

中东地区民用航空局

先进空中交通 (AAM) 商业走廊准入标准

积极布局城市垂直起降场与低空交通走廊。对动力系统在 55℃ 极端高温下的连续运行能力、强沙尘暴密封性及起降场 53 分贝极静噪声设立了严格的商业准入门槛。

§ DATA PACKAGES/适航审定四大支柱

协同主机厂推进适航审定的四大符合性数据支柱

主机厂向民航局申请型号合格审定时，需要提供成套符合性验证文件。云途为每个推力批次提供完备、可追溯的审定测试卷宗，可直接编入申报材料：

RTCA DO-160G

严苛机载环境适应性试验大纲

高低温极端交变、高空低气压、强振动谱、湿热盐雾、防尘防水与雷击防护

推力单元在大型多物理场环境试验舱内完成 -55℃ 至 +70℃ 宽温域热循环冲击、涡轮发动机级随机振动频谱测试以及 IP67 / MIL-STD-810H 耐沙尘长时考核。

局方审查交付卷宗：
  • ✓Section 4 & 5 宽温域高低温环境与高空低气压试验报告
  • ✓Section 8 高能随机振动谱与抗冲击物理检测曲线
  • ✓Section 20 & 21 射频敏感度 (RS) 与传导辐射发射测试报告
  • ✓Section 22 雷电瞬态感应敏感度防护试验验证卷宗
DO-178C & DO-254

高可靠机载软硬件设计安全保证

电机 FOC 矢量驱动算法、逆变器驱动保护、CAN / AFDX 航电总线通信

电机控制器固件与 FPGA 逻辑严格遵照 DO-178C 与 DO-254 规范研制，保障底层控制执行时间的确定性，消除死代码，并提供三通道物理冗余健康遥测数据。

局方审查交付卷宗：
  • ✓软件适航完成总结报告 (Software Accomplishment Summary, SAS)
  • ✓最差情况执行时间 (WCET) 与确定性调度分析文档
  • ✓SiC 碳化硅驱动逆变器硬件验证计划与执行记录 (HVP)
  • ✓全自动化硬件在环 (HIL) 故障注入与闭环回归测试日志
FAA 14 CFR §33.19

叶片防飞脱包容性试验与防鸟撞击防护 (FOD)

高速真空自转台架、叶片断裂动能吸收、飞鸟撞击防护评估

在高速真空旋转破坏台架上实测验证：当叶片在最大设计超转速下发生故意预制断裂飞脱时，高韧性碳纤维/芳纶复合涵道机匣 100% 截留碎片，无任何穿透破损。

局方审查交付卷宗：
  • ✓FAA §33.19 认证叶片飞脱物理破坏试验高速摄影与传感器日志
  • ✓冲击试验后机匣结构无损探伤 (NDT) 完整性评定报告
  • ✓气动弹性断叶冲击动态有限元分析 (FEA) 仿真模型
  • ✓外物吸入 (FOD) 动能吸收评定与鸟击安全性分析报告
SAE ARP4761 & ARP4754A

全系统安全性分析与故障模式效应分析 (FMEA)

功能危险性评估 FHA、PSSA、FMECA、元器件失效率 MTBF 建模

依托成熟的民用航空定量安全分析方法，证明推进子系统的各类潜在失效状态完全收敛于主机厂顶层系统安全性目标以内。

局方审查交付卷宗：
  • ✓电推进子系统功能危险性评估报告 (FHA)
  • ✓故障模式、影响与严重度分析报告 (FMECA)
  • ✓核心电气元器件平均无故障时间 (MTBF) 预测模型
  • ✓高压直流母线短路毫秒级物理隔离验证记录
§ JOINT PROGRAM/联合审定路径

协同整机主机厂推进适航审定的四个阶段

从最初的概念气动仿真选型到局方试飞员正式执飞 TIA 适航审定试飞，云途全程深度协同主机厂工程团队：

阶段 01第 1~6 周

动力匹配选型与初步安全评估 (PDR)

云途工程支撑：提供 1D 推力气动仿真、高压母线拓扑匹配及初步 FHA 危险性分析。
主机厂里程碑：主机厂完成初步设计评审 (PDR) 并锁定动力基线。
阶段 02第 2~4 个月

地面台架联调与电气遥测联试

云途工程支撑：交付标准化工程试飞批推力单元，开展测功机标定与航电总线联调。
主机厂里程碑：完成整机铁鸟台架动力联试与首次地面系留通电试车。
阶段 03第 5~9 个月

环境摸底试验与机匣抗冲击考核

云途工程支撑：推进 DO-160G 严酷度测试大纲与 FAA §33.19 叶片防飞脱台架冲击试验。
主机厂里程碑：主机厂完成关键设计评审 (CDR) 并实施首次空中悬停试飞。
阶段 04第 10~18+ 个月

适航符合性实物交付与局方试飞审定

云途工程支撑：交付带序列号的适航符合性动力总成及完整符合性验证案卷。
主机厂里程碑：民航局试飞员介入 TIA 审定试飞，获颁整机型号合格证 (TC)。
§ DOCUMENTATION MATRIX/适航符合性矩阵

交付主机厂的适航符合性验证数据矩阵

签约合作主机厂客户将获得成套规范化技术卷宗，可直接作为支持文件编入整机适航审定申报案卷：

适航专业领域符合性验证文件 (MOC)对标民航适航规章技术内容与验证依据
结构与包容性叶片超转飞脱包容性适航验证卷宗FAA 14 CFR §33.19 / EASA CS-E 810包含高速自转台架传感器日志、冲击动能吸收分析与试验后无损检测 (NDT) 报告。
环境适应性RTCA DO-160G 环境试验鉴定报告 (QTR)RTCA DO-160G / EUROCAE ED-14G涵盖高低温宽温域、高能振动、湿热、盐雾、沙尘及直接/间接雷击测试试验报告。
固件与航电软件与硬件适航完成总结报告 (SAS / HAS)RTCA DO-178C & DO-254 (Level A/B)需求双向追溯矩阵、确定性执行时间分析及形式化静态代码验证报告。
可靠性工程系统安全性评估与 FMECA 分析报告SAE ARP4761 / MIL-HDBK-217F定量失效率计算、故障树分析 (FTA) 模型及零部件 MTBF 寿命预测卷宗。
工程集成安装使用手册 (IOM) 与 3D CAD STEP 实体模型航空工程规范精确结构安装包络线、热管理冷却接口、电气接插件针脚定义及 CAN 总线协议 ICD。
§ FAQ/适航审定常见疑问

eVTOL 适航审定与推进系统常见问题解答 (FAQ)

深入解答关于型号合格审定权责边界、中欧美适航规章深度映射与试验周期的核心疑问。

“适航”（Airworthiness）即航空器适于安全飞行的法定技术属性。“适航审定”是民航局对新型飞行器安全性的法定审查程序，最终颁发的“型号合格证（TC）”相当于民航准生证。没有适航证，任何载人 eVTOL 都无法合法开展商业载客或载货运营。适航审定是低空经济飞行器从“实验室原型机”迈向“规模化商业变现”最关键的法定门槛。

携手云途，为主机厂整机型号合格审定保驾护航

与云途资深适航与应用工程团队对接，索取推进单元选型参数表、DO-160G 测试摘要或协同开展整机推力系统 FMEA 预算建模。